(1) To je motor. Količina titana, uporabljenega v vsakem motorju, predstavlja 20 do 30 % skupne teže motorja. Gre predvsem za sestavne dele kompresorja, vključno z rezili, pesti, dovodnimi vodilnimi ventili in ohišji.
(2) To je okvir letala. Pri tem se uporablja velika količina titana. Ker ima titanova zlitina visoko specifično trdnost, je titan prva izbira med vsemi kovinskimi materiali za izdelavo okvirjev. Katere materiale kovajo ti stroji za kovanje? So materiali iz titanove zlitine. okostje letala. Še posebej srednji in zadnji del stojala. Srednji del je povezovalni del med krilom in trupom, ki je del okvirja, ki nosi največjo silo. Zadnji del je vgradni del motorja in je tudi pomemben del sile.
(3) To je podvozje, nosilni okvir itd. Številne letalske nesreče se zgodijo med vzletanjem in pristajanjem. Ker sta obremenitev in udarna sila letala pri vzletanju in pristajanju veliki, so zahteve glede podvozja zelo visoke. Izbira titanove zlitine ne zagotavlja le izpolnjevanja zahtev glede visoke trdnosti in odpornosti na udarce, ampak je tudi lažja od izbire visokokakovostnega jekla.
(4) Zakovice, ki se uporabljajo za pritrditev obloge krila in notranjosti. Nekatera letala izberejo titanov material za oblogo kril, predvsem nekatera vojaška letala. Na letalu je na desettisoče zakovic in pritrdilnih elementov. Naša država proizvaja hladno Obstajajo tri ali štiri profesionalne tovarne standardnih delov za vroče zakovice in pritrdilne elemente. Njihove tovarne proizvajajo samo različne vrste vijakov, matic in kovic, ki so večinoma izdelane iz titana in materialov iz titanovih zlitin. .
