Med postopkom varjenja kondenzatorske titanove cevi je bilo ugotovljeno, da je zvar bolj oksidiran in ima več por. Med pregledom obarvanja je bilo veliko por in razpok. Med pregledom polnjenja vode je bilo več kot 50 puščanj. Ker je cevna plošča iz titana razmeroma aktivna kovina, je slabo popravljiva in se je ne sme popravljati več kot trikrat v skladu z navodili.
Popravilo varjenja razpok:
Ključno je očistiti razpoke do njihovih korenin. Ko odkrijete razpoke, najprej uporabite sprednji brusilnik in povrtalno glavo, da popolnoma odstranite razpoke. V nasprotnem primeru se lahko globoke razpoke po reparaturnem varjenju po nekaj urah počasi razširijo na površino in povzročijo nove razpoke. razpoka. Razpokano območje po popravilu mora pregledati PT, popravljalno varjenje pa se lahko izvede šele po potrditvi, da je bilo popolnoma odstranjeno: pred popravilom zvara ga je treba tudi sprati z notranjim ketonom; varilno žico je treba dodati po popravilu varjenja. Ključ do varjenja popravila razpok je nadzor temperature, da se prepreči oksidacija in pregorevanje titanove cevi. Ko je popravljeni varilni spoj popolnoma ohlajen, je treba opraviti PT pregled, po 24 urah pa ponovno opraviti PT pregled, da se ugotovi, ali obstajajo zapoznele razpoke. proizvodnje.
Popravilo varjenja por:
Nastajanje por je predvsem posledica prisotnosti nečistoč med titanovo cevjo in cevno ploščo. Glavni poudarek mora biti na čiščenju cevne pločevine pred varjenjem, da se lahko učinkovito izognemo nastajanju por. Popravilo por na splošno ne zahteva dodajanja varilne žice. Med popravljalnim varjenjem mora biti delovanje enakomerno. Konica volframove elektrode je neposredno usmerjena v območje por, da se sproži oblok. Ko se pore stopijo, se oblok takoj ustavi. Ko je oblok ustavljen, mora biti čas upadanja daljši od 4 s, zaustavitev obloka/T; ročaja argonskega obloka ne odvzemite takoj in uporabite argon. S plinom za nekaj sekund ohladite popravljen spajkalni spoj in nato odstranite ročaj argonskega obloka. Deli po popravljalnem varjenju morajo biti svetlo beli s kovinskim leskom. Če se barva spremeni v modro ali srebrno sivo, to pomeni, da je bila temperatura med popravljalnim varjenjem previsoka, napake v razpokah pa je med PT pregledom enostavno najti.
